Na mesma semana em que protocolou uma denúncia no Tribunal de Contas do Estado de Mato Grosso (TCE-MT) contra supostas irregularidades em contratos emergenciais da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), o deputado estadual Lúdio Cabral (PT) elevou o tom das críticas e afirmou que o custo final das obras do Bus Rapid Transit (BRT) entre Cuiabá e Várzea Grande pode ultrapassar R$ 1 bilhão — valor semelhante ao estimado para a conclusão do polêmico Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

Em entrevista nesta quarta-feira (10), o parlamentar questionou o aumento expressivo nos custos após a rescisão do contrato original da obra e apontou inconsistências nos valores firmados pelo governo estadual em novas contratações.

“Uma obra que, no total, custaria pouco mais de R$ 400 milhões, somente no primeiro trecho o Estado contratou R$ 550 milhões. Houve um aumento expressivo do custo. Isso é quatro vezes mais do que deveria ser gasto”, afirmou.

Lúdio também colocou sob suspeita o aumento no valor previsto para a construção das estações do sistema. Segundo ele, uma contratação por dispensa de licitação realizada em agosto de 2025 previa investimento de R$ 68 milhões para as estruturas. No entanto, após o fracasso do processo, uma nova contratação foi fechada apenas 75 dias depois por R$ 120 milhões.

“O contrato para construir as estações foi feito com edital, estabelecendo valor de R$ 68 milhões. Três empresas participaram, uma apresentou proposta menor, mas foi desclassificada. Setenta e cinco dias depois foi feita outra contratação com apenas uma empresa participando e estabelecendo R$ 120 milhões para as 77 estações. Por que em poucos dias esse custo mudou tanto?”, questionou.

Conta pode ficar bilionária

Na avaliação do petista, a conta do BRT está longe de parar por aí. Ele afirma que, ao somar os novos contratos, a futura compra da frota de veículos e as obras complementares em corredores estratégicos — como a Avenida Fernando Corrêa da Costa —, o valor final do empreendimento pode romper a casa do bilhão.

“Se for comparar com os gastos que ainda serão feitos com aquisição de veículos e trechos da Fernando Corrêa, a obra passará de R$ 1 bilhão”, declarou.

Denúncia no TCE

A representação protocolada por Lúdio no TCE-MT pede investigação sobre três contratos emergenciais firmados pela Sinfra, que juntos somam R$ 403,5 milhões.

Os contratos envolvem a conclusão das obras remanescentes do BRT, a construção das estações, além da implantação dos terminais e do Centro de Controle Operacional (CCO).

O deputado sustenta que as sucessivas dispensas de licitação podem indicar irregularidades e cobra uma auditoria da Corte de Contas para verificar a legalidade dos procedimentos adotados pelo governo estadual.

O processo foi distribuído ao conselheiro Gonçalo Domingos de Campos Neto, que deverá analisar o pedido.

A nova ofensiva reacende o debate sobre o modal escolhido para a região metropolitana e amplia a pressão sobre o governo estadual em torno de uma obra que, desde o início, vem sendo marcada por atrasos, mudanças de contrato e escalada de custos.