O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso, Marcelo de Oliveira, admitiu nesta segunda-feira (25) que a equipe técnica do Governo do Estado não possui experiência suficiente na construção de túneis e confirmou que a licitação para a obra no trecho conhecido como Portão do Inferno, na MT-251, será relançada.

A estrutura é considerada estratégica para garantir a segurança da rodovia que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães, após sucessivos riscos de deslizamentos na região.

“Nunca fiz túnel, não temos aqui em Cuiabá expertise em túneis. Não custa nada a gente ser humilde e falar a verdade”, declarou o secretário ao comentar o fracasso da primeira concorrência pública aberta pelo Estado.

Segundo Marcelo, o Governo optou por lançar apenas o projeto básico da obra, cabendo à futura empresa vencedora elaborar o projeto executivo — etapa mais detalhada do processo de engenharia, responsável por definir todos os elementos técnicos necessários para a execução da construção.

De acordo com ele, a escolha pelo modelo de contratação integrada ocorreu justamente pela complexidade e pelo caráter inédito da obra em Mato Grosso.

“Nós lançamos em projeto básico, e aí a gente pede o detalhamento do executivo”, explicou.

Licitação fracassa após desclassificação de empresa

Ao comentar o resultado da primeira licitação, o secretário afirmou que apenas uma empresa participou do certame, mas acabou desclassificada por não cumprir exigências fiscais e financeiras previstas no edital.

“A grande verdade é que teve participação de uma empresa até muito boa, mas, infelizmente, na hora que foi analisar a parte fiscal da empresa, ela não atendeu os requisitos, o mínimo que é pedido em qualquer licitação”, disse.

A Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra) já trabalha na revisão do edital para republicar a concorrência pública. Conforme Marcelo, a equipe técnica avalia se houve excesso nas exigências impostas às empresas interessadas, embora considere que os critérios adotados eram básicos e comuns em processos licitatórios.

Apesar da revisão, o secretário garantiu que o projeto não sofrerá alterações significativas.

“Mesmo projeto, talvez alguns poucos detalhes serão acrescidos, mas nada que vai mudar muita coisa”, afirmou.

Mudança de estratégia no Portão do Inferno

A construção do túnel foi definida pelo Governo de Mato Grosso após o abandono do projeto inicial de retaludamento no Portão do Inferno.

Estudos geológicos realizados pela Sinfra apontaram que a formação rochosa da região apresenta instabilidade maior do que a prevista inicialmente. Diante disso, o Estado decidiu adotar a construção do túnel como alternativa para reduzir os riscos de deslizamentos e garantir a segurança dos motoristas que trafegam pela MT-251.

Jornalista: Luan Schiavon

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